LA CONDENSATION EST LE PASSAGE D'UN ÉTAT DE VAPEUR (GAZ)
À UN'ÉTAT CONDENSÉ (LIQUIDE)
Ce changement résulte de la combinaison de deux facteurs :
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La différence de température entre l'air et une surface.
Il ne s'agit pas d'une température particulière mais d'une différence entre deux.
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L'humidité relative de l'air. Lorsque l'air est refroidi, l'humidité relative
augmente, jusqu'à ce qu'à une température particulière, appelée point de rosée,
l'air devienne saturé et forme des gouttelettes d'eau à la surface.
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Les climats chauds et secs ne souffrent pas tellement de ce problème, c'est pourquoi, par exemple, les classiques californiens sont généralement mieux conservés que les européens. Mais dans notre climat du nord-ouest de l'Europe, la condensation se produit à la fois à l'intérieur et à l'extérieur. C'est le plus courant en hiver, en raison de changements brusques de température, mais cela peut se produire chaque fois que la vapeur d'eau dans l'air entre en contact avec une température de surface plus basse.
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Dans une pièce non chauffée, même complètement fermée et isolée, l'air est toujours influencé par la température et l'humidité extérieures. En plus de cela, l'air s'arrête. Ce sont les conditions idéales pour que la condensation se produise. Quiconque a déjà expérimenté le stockage d'une voiture dans un vieux conteneur confirmera qu'il a appris à la dure. Ne laissez pas cela vous arriver !
Nous observons ce phénomène lorsque nous sortons une bouteille froide du réfrigérateur : la différence de température soudaine transforme immédiatement la vapeur en gouttelettes.
L'évaporation correspond au contraire à la transformation d'un liquide en gaz. Lorsque l'humidité de l'air ou la différence de température changent suffisamment, les gouttelettes se transforment à nouveau en vapeur.
C'est également un phénomène que nous observons tous les jours.
La condensation est synonyme d'humidité, de trop d'humidité, ce qui entraîne des dégâts sur toute voiture qui n'est pas conduite pendant une longue période. Elle provoque de la corrosion non seulement sur la peinture, mais aussi sur toutes les pièces et parties métalliques se trouvant à l'intérieur du véhicule. L'humidité provoque également formation de moisissures qui peuvent endommager le capitonnage et rándre une mauvaise odeur dans l'habitacle.
COMMENT ÉVITER LA CONDENSATION
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La condensation peut être évitée de deux manières:
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EN ÉVITANT LES DIFFÉRENCES DE TEMPÉRATURE entre l'air et la surface,
ce qui peut être réalisé soit​
- en chauffant l'air
soit par
- une forte circulation d'air
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EN ÉLIMINANT L'HUMIDITÉ de l'air
UNE HOUSSE DE VOITURE NE PEUT FAIRE NI L'UN NI L'AUTRE,
DONC UNE HOUSSE DE VOITURE NE PEUT PAS EMPÊCHER LA CONDENSATION !
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Une housse de voiture doit être fabriquée dans un tissu respirant pour permettre à la vapeur de s'échapper de sous la housse, une fois que les gouttelettes se sont évaporées. Mais le processus d'évaporation dépend de l'équilibre entre la température et l'humidité de l'air :
si la température reste trop basse, les gouttelettes ne s'évaporent pas, ce qui signifie que la voiture restera humide sous la housse. Même si la housse absorbe les gouttelettes, la voiture sera toujours mouillée, ainsi que toutes les composantes intérieures.
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Ce phénomène peut se produire lors des froides journées d'hiver, et la situation est encore pire à l'intérieur qu'à l'extérieur, car à l'extérieur le vent provoque une certaine circulation de l'air qui contribue à réduire la différence de température entre l'air et la surface (votre voiture). Pendant les périodes de temps froid, il est donc vital de contrôler la condensation qui se forme sur votre voiture. Si elle est vraiment importante et continue, il faudra prendre d'autres mesures que la simple pose d'une housse.
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Outre l'installation du chauffage dans votre local de stockage, vous disposez des options suivantes :
UTILISEZ UN DESHUMIDIFICATEUR POUR retirer l'humidité de l'air. Il existe de nombreux produits efficaces sur le marché. Cependant, ils nécessitent un entretien - ils doivent être vidés ou remplacés régulièrement, ce qui , dans de nombreux cas, rime avec souvent.
Certains déshumidificateurs électriques utilisent un tuyau ou une pompe pour évauer de l'eau captée. La consommation d'énergie est généralement inférieure à celle d'un appareil de chauffage, mais reste considérable: 500 W en moyenne pour un déshumidificateur électrique de taille moyenne.
CHAUFFEZ LA PIÈCE AVEC UN CHAUFFAGE MOBILE
Pour que cela fonctionne, l'espace doit être bien isolé et alimenté en électricité. La consommation moyenne d'énergie des chauffages mobiles se situe autour de 1500W, ce qui fera exploser votre facture d'énergie.
UTILISEZ UN SYSTÈME DE STOCKAGE
Il existe différents concepts, certains reposent sur une forte circulation d'air, d'autres se concentrent sur la déshumidification. Ils sont décrits ici .